轨道式电动平车，以其运转平稳、运用时间长、运用方便，不让蓄电池保护和充电费事等长处，遭到很多客户的喜爱。河北轨道平板车可是，对其所运转的轨迹铺设有其请求。轨迹铺设时，应对钢轨进行绝缘处理，钢轨的底部要涂沥青，并加垫5mm的绝缘橡胶板，钢轨两边填沥青砂。轨迹两钢轨之间的电阻不小于10欧姆。轨迹上的电压，不该大于42V;线路结尾的电压，不该小于30V，不然，应添加抵偿线。轨迹上衔接单个降压变压器，平车的运转间隔，通常请求为70米。无人搬运轨道平板车厂家运转间隔过长，应添加变压器的个数，选用多点供电，供电变压器应接在同一电源相位点，变压器个数通常不宜超过3个。同一根轨迹，钢轨与钢轨之间的衔接，选用焊接衔接（焊后修平），让接触良好。由所以轨迹供电，轨迹之间禁止不让金属件一起碰触两条轨迹，不要短路。

电动平车齿轮泵旋转不良的原因：电动平车加热，导致齿轮泵旋转不良的各种原因会导致齿轮泵发热，消除方法也可参考其实现方法。油的粘度太高或太低。 河北轨道平板车重新选择机油。侧板，轴套和齿轮端面之间有剧烈摩擦。 修理或更换。环境温度高，油箱容积小，散热不良会导致泵发热。 应分开处理。如果所选机油的粘度太高或太低，泵的输出流量将降低，应使用粘度合格的机油。无人搬运轨道平板车厂家以上就是小编给您的总结希望对您有所帮助，我们以后还会继续为大家收集相关的信息，并将之详细整理成文呈现给大家，希望其中的内容可以给大家提供一些帮助。也欢迎您对我们网站的持续关注。如有其它方面的需求，欢迎您的致电咨询及业务洽谈！

KPD系列36V单相低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电，地面降压变压器控制柜将单相交流380V降压至单相36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相交流380V，给平车用单相电容电机提供电力。 河北轨道平板车蓄电池电动平车是由蓄电池提供电源的轨道平车，蓄电池安装在平车的内部源通过电气控制系统，给直流牵引电机提供电力，使平车启动、停止、前进、后退、调速等，平车直流电机有启动平稳、启动力距大、对减速机冲击小、电压低、使用寿命长等优点,运行距离不受限制，对轨道铺设要求不高，适用于长距离运输场合。无人搬运轨道平板车厂家KPT拖缆电动平车依靠电缆供电实现平车的运行，拖缆电动平车的结构比较简单，成本较低，是车间短距离过跨较常见的轨道平车，但运行距离不能太长，太长的话容易缠绕电缆。

无动力轨道平车在运行过程中一有些电能就会不可避免的转化成热能，换句话说即是电机和电池发热。 河北轨道平板车这是无动力轨道平车自身的热，基本对无动力轨道平车的影响不是很大，当然不是说一点也不在乎，也要做些防范和处理。可是当外界温度正本就过高的时分，这两者往往会叠加形成无动力轨道平车运行时全体温度过高，会对电机和电池形成损害，甚至会起火。无人搬运轨道平板车厂家 这个时分咱们当务之急肯定是要降温散热。 其次是湿润。这个疑问需求咱们在保护养护无动力轨道平车的时分多注意。

电动平车的输出流量不足。 电动平车的泵体的磨损主要发生在内腔与齿轮圈接触的一侧，并且主要发生在吸油侧。 河北轨道平板车如果泵体是对称的，则可以在使用前将泵体旋转180度。 如果泵体不对称，则需要使用镀青铜合金工艺或刷镀方法来修复泵腔腔体的磨损部分。轴承垫圈轴承垫圈的磨损通常在与齿轮接触的端面和与滚针接触的内孔上。无人搬运轨道平板车厂家厂家当端面磨损或磨损时，可以将四个轴承座圈放在平面磨床上，并根据不与齿轮接触的那一侧对磨损的端面的表面进行平滑处理。 精度应保证在10μm以内。 轴承座圈通常磨损较少。 如果磨损严重，可以将其磨掉； 或适当增加孔径并重新选择滚针； 或更换轴承套圈。

电动平板车是电动平板车的主要类型之一，电动平板车越来越灵活，但使用后需要充电，电动平板车的充电过程将影响其整体寿命，因此学会适当充电对电动平板车具有重要意义。河北轨道平板车通用电动平板车采用智能充电器充电电池。在充电过程中，充电机可以智能控制电池电流和充电时间，防止电池在大电流条件下充放电，避免电极板变形、硫化和活性材料损失等问题。无人搬运轨道平板车厂家也是电动平板车的充电时间，不要等到电动平板车的电池*没有电。当电池耗电时，电池可以充电，电池的保护将会较好，使用寿命将相应延长。以上是电动扁平车的充电注意事项，我们也可以加强规范和重视，以便更好地使用电动扁平车和延长使用时间。