工作人员在进入车间前须穿戴好一切劳保用品和防护用品,否则不允许进入生产车间。洛阳过跨车使用轨道平车前须检查车辆外部是否完好,传动机构及其润滑状况是否正常,清除轨道两旁以及中间堆存的生产废料或大型障碍物,以及可能影响电动平车正常使用的物品,启动工作前应发出使用信号。轨道平车运行过程中,避免急启动急停车,防止由于惯性承载物品滑落发生危险,出现安全事故。无人搬运过跨车厂运行时,须两人同时作业,一人操作电动平车,另一人注意车上所承载物品及周围情况,并且要提醒过往工作人员注意安全,发现情况及时通知操作者,采取相应措施,防止发生伤害他人或自身事故。
不通电:电系统是否对电动平车电源送电,一般用试电笔测试,如没送电,等送电后再工作。洛阳过跨车电动平车电压过低:电机端电压比额定电压低10%以上,电机起动转矩过小,使电动平车无法运动,而无法工作,检查电动平车时,用万用表或电压表等测量电机输入端电压。无人搬运过跨车厂缺相:驱动电机主、控回路的电器损坏、线路断开或接触不良,也会使平车驱动电机缺相无法正常工作,出现这种情况,需检修主、控回路,检修时,为了防止主、控回路送给三相电机的电源缺相而烧毁电机,或电动平车驱动电机突然得电运转,产生危害,要先将电机从电源线路上断开,只给主、控回路送电,然后点动起动和停止开关,检查分析控制电器及线路的工作情况,对有问题的电器或线路进行修复或更换,当确认主、控回路无故障,方可重新试车。
轨道平车前后有一个连接钩。 如有必要,您可以拉其他平车或被拖。 在平车的两侧设有提升孔,用于提升。洛阳过跨车轨道平车采用电缆卷筒,轨道平车电池组,轨道平车由低压轨道供电,车轴采用绝缘措施,并增加导电装置。 该车配有升压变压器。 所供应的电能由电气系统控制,以使平车前进或后退。在车轮和车轴之间有一个绝缘套管和一个绝缘的内外垫。 绝缘套管由尼龙制成,具有高机械性能。无人搬运过跨车厂 车轮隔热后,KPD系列电动平车可以使用两个导轨作为两个导电轨。 轴材料由45#钢淬火和回火。 车轮材料由55号铸钢制成。 车轮表面淬火。 轴承是双列径向球面滚子轴承,可自动补偿框架的变形偏差。
轨道平车传动系统:电机驱动减速器将动力传递给旋转装置,带动旋转台旋转。 每个部件可靠地连接到身体。洛阳过跨车过跨车 电机采用制动电机,防护等级为IP44,绝缘等级为E.轨道平车防锈涂层要求:钢板,型材,铸件和锻件表面除锈达到ST892级GB8923。 膜厚度为90-120um。 所有暴露的工作表面在出厂前都是防锈的。 表面涂有防锈底漆,深灰色饰面,导轨未涂漆。控制箱系统:控制箱采用钢板制造,美观实用,表面经过防腐处理。 盒子的厚度不小于2毫米。 无人搬运过跨车厂有一个很好的散热装置。 控制箱内有一个实用的检查灯。 门锁坚固可靠。 使用方便,无干扰。设备配置:应选择各种工业部件,为设备的整体可靠性提供充分保证。